Koja je razlika između Etherneta automobila i redovnog Etherneta?

Brzina prijenosa i performanse u stvarnom vremenu
Obična Ethernet: Tradicionalni Ethernet obično usvaja 100base-TX standard u smislu prenosnog stopa, a njegov fizički sloj koristi dva para upletenih parova kablova sa brzinom prijenosa od 100Mbps. Ovaj brzina prijenosa je dovoljna za opće podatke o komunikaciji podataka, ali u automobilskoj industriji, s brzim razvojem tehnologija poput autonomne vožnje i napredne sustave vozača (ADAS), potražnja za brzinom prijenosa postaje sve vise. Pored toga, običan Ethernet usvoji način prosljeđivanja "Najbolji napor" u pogledu performansi u stvarnom vremenu, što znači da pošiljalac šalje okvire podataka što je više moguće, ali ne garantuje kašnjenje prijenosnih kašnjenja, sortiranje i pouzdanu isporuku. Ova karakteristika čini običan Ethernet slabo izreče u u stvarnom vremenu zahtjevnim okruženjima vozila.
Ethernet vozila: Ethernet vozila ima značajne prednosti u brzini prijenosa, sa standardima, uključujući 100base-T1 i 1000Base-T1. Fizički sloj može postići brzinu prijenosa podataka od najmanje 100Mbps pomoću jednog para ispletenih parova kablova, a može čak i dostići 1Gbps ili više. Ova značajka visoke propusne širine omogućava u Ethernetu vozila da lako podnese veliku količinu zahtjeva za prijenos podataka unutar vozila. U pogledu performansi u stvarnom vremenu, Ethernet postiže funkcije, kao što je garancija za sinhronizaciju vremena i kašnjenje primjenom sadržaja protokola o osjetljivoj mreži (TSN) protokola (kao što su IEEE 802.1. 802.1qci, 802.1.1cb, itd. To omogućava u Ethernetu automobila da udovolji visokim zahtjevima za realnom vremenu u stvarnom vremenu u okruženju automobila, poput autonomne vožnje, ADAS-a itd.
Fizički sloj standard
Obična Ethernet: Obična Ethernet uglavnom koristi dva ili četiri para iskrivljenih parova kablova (poput CAT 5E žica) kao medije za prijenos na fizičkom sloju, koji imaju određena ograničenja u brzini prijenosa i anti-smetnji. Pored toga, običan Ethernet takođe koristi medije prenosa kao što su optika vlakana, ali trošak je relativno visok, a instalacija i ožičenje relativno su složeni.
Ethernet vozila: Ethernet vozila prihvaća fizičke standarde sloja koji su pogodniji za automobilskim okruženjima, poput pojedinačnog uvijenog para (UTP) kao prijenosni medij. Ovaj medij ne ima samo manji vanjski promjer i veću fleksibilnost, već udovoljava i zahtjevima okruženja vozila za brzinu prijenosa podataka i anti-smetnji. Pored toga, Ethernet vozila takođe podržava medije prenosa kao što su optika vlakana, ali razmatrajući faktore kao što su troškovi i izvodljivost, upleteni parovi su češći u Ethernet-u.
Scenariji aplikacija
Obična Ethernet: Običan Ethernet široko se koristi za izgradnju lokalnih mreža (LAN-ova) unutar preduzeća i organizacija, kao i za komunikaciju podataka u širokopoždočnim mrežama (WANS). Postala je važna infrastruktura za povezivanje unutrašnjih uređaja, postizanje interne razmjene podataka, i rad u kancelariji suradništva zbog svoje jednostavnosti, pouzdanosti i niske cijene.
Ethernet vozila: Ethernet vozila se fokusira na potrebe komunikacije automobilske industrije, koristeći Ethernet tehnologiju za izgradnju lokalne mreže za vozila, što im omogućuje razmjenu podataka. Scenariji aplikacija u automobilu Ethernet uključuju različite aspekte kao što su u navigaciji automobila, u zasluzi automobila, u komunikaciji automobila i pomoći u vožnji. Može povezati različite korisničke uređaje na vozilu, poput GPS-a, mobilnih telefona, video senzora itd. Na taj način poboljšavajući rukovanje i sigurnost vozila. Pored toga, u Ethernet-u i Ethernet podržava i komunikaciju između vozila i vanjskih mreža, kao što su umrežavanje vozila, daljinska dijagnoza i nadogradnje vozila.
Tehnološki razvoj
Obična Ethernet: Nakon desetljeća razvoja, obična Ethernet tehnologija postala je prilično zrela i stabilna. Međutim, ograničenja u pogledu brzine prijenosa i performansi u stvarnom vremenu postepeno postaju očigledne prilikom suočavanja specifičnih zahtjeva u automobilskoj industriji i drugim poljima. Stoga se običan Ethernet treba stalno nadograditi i poboljšati da se prilagodi novim scenarijima i zahtjevima aplikacija.
Ethernet vozila: Kao nova mrežna tehnologija koja se pojavila posljednjih godina, Ethernet vozila postepeno postaje jedna od ključnih tehnologija u automobilskoj industriji. Sa brzim razvojem tehnologija kao što su autonomna vožnja i ADAS, izgledi za prijavu u Ethernetu postaju sve široke. U budućnosti će u Ethernet-u igrati važniju ulogu u poboljšanju efikasnosti komunikacije vozila i osigurati sigurnost u vožnji. Pored toga, u Ethernet-u i Ethernet također treba integrirati i integrirati s drugim u mrežnim sistemima, kao što su limenka, LIN itd. Za postizanje komplementarnih prednosti i razmjene resursa.